Escuela Náutica Marmitako Sailing

1. ¿Qué es la limera?

2. ¿A qué se denomina capacete?

3. ¿Cuándo se dice que una hélice es levógira?

4. ¿Cuando decimos que el asiento de una embarcación es positiva?

5. ¿Cuál es la utilidad del as de guía?

6. ¿A qué se denomina orincar?

7. ¿Cuál es la razón por la que una embarcación vuelque?

8. ¿Qué quiere decir la frase “correr el temporal”?

9. ¿Que es un heliógrafo?

10. En caso de emergencia ¿Cómo contactaremos por teléfono con salvamento marítimo?

11. La práctica de deportes náuticos ¿a qué distancia de las playas no se realizarán?

12. En el régimen de vertido de basuras a la mar según el capítulo V del convenio internacional MARPOL ¿De qué trata la regla 3?

13. ¿Qué luz debe emitir una marca de peligro aislado?

14. ¿Cuál es la marca de tope de la baliza de aguas navegables?

15. Navegando de día al Rumbo E, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro. ¿Por donde la dejaremos?

16. Si de noche divisamos la luz roja de una baliza que emite tres destellos cada ocho segundos. ¿Cómo deberá ser su marca de tope?

17. Las marcas cardinales se utilizan asociadas al compás del buque para

18. La vigilancia que deberá tener ante una situación de visibilidad reducida será…

19. ¿Qué significa la expresión buque sin gobierno?

20. ¿Podemos encontrarnos un buque con capacidad de maniobra restringida navegando por un dispositivo de separación de tráfico?

21. Navegamos a motor y nos disponemos a adelantar otra embarcación que navega a vela. Los dos recibimos el viento por babor. ¿Quién deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?

22. En un buque de propulsión mecánica, ¿cuántas luces de alcance se deberán encender cuando se navegue con poca visibilidad?

23. Un buque fondeado o varado podrá considerarse según el Reglamento…

24. Cuando los rumbos de los buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de colisión, maniobrará…

25. Si avistamos frente a nuestra situación un buque que muestra dos luces rojas todo horizonte en vertical, otra luz roja en babor y verde en estribor, se trata de…

26. Ante una maniobra, se deberá actuar siempre…

27. ¿Qué señal emitirá un buque para preguntar a otro la maniobra que va a realizar?

28. A la hora de amarrar una embarcación, definimos la CODERA como aquel cabo que:

29. Debido a la presión lateral de las palas, en una embarcación que parte del reposo y teniendo hélice dextrógira, veremos que:

30. Hemos varado involuntariamente en fondo fangoso o arenoso con una embarcación de una sola hélice; si usamos el motor para intentar flotar de nuevo libremente,

31. El tetraedro del fuego lo forman:

32. ¿Cuál de estas zonas es más susceptible de sufrir una vía de agua?

33. La presión atmosférica se mide en:

34. La zona de alta presión se llama anticiclón y, en las isobaras y en el Hemisferio Norte, el viento gira en:

35. La dirección del viento no sigue exactamente las isobaras, sino:

36. La escala Douglas indica:

37. Si una carta náutica nos proporciona a fecha 2007 una declinación magnética de 1º 10’ NW (decremento anuo 10’), ¿cuál será la declinación que debemos utilizar si empleamos la carta el día 21.01.2019?

38. El ángulo que nos desplaza la corriente con respecto al rumbo de superficie se denomina:

39. La diferencia entre una Marcación y una Demora es:

40. En una carta náutica ¿Cómo definimos a las líneas que unen los puntos de la misma profundidad?

41. Los meridianos en una carta mercatoriana, indican:

42. Encontrándonos en la enfilación Pta. Paloma ‐ Fº Isla de Tarifa y simultáneamente a una distancia de 4 millas del Fº de Punta Cires. Nuestras coordenadas serán:

43. Situados en longitud 05‐40 W y distancia al faro de Pta. Alcázar 6 millas, damos rumbo a pasar a 2 millas del faro de Pta. Cires. Calcular la situación cuando estemos en oposición de los faros de Isla de tarifa y de Pta. Cires. (Marcar la solución más aproximada):

44. En qué coordenadas nos encontraremos si navegamos con rumbo de aguja = 180º y tomamos marcación al Fº de Punta Almina = 17º (a estribor) encontrándonos en la enfilación de los faros de Punta Europa y de Punta Carnero. Siendo la declinación magnética a la fecha correspondiente de 4,5º W y un desvío de 2,5 (+) para ese rumbo. (Señalar la solución más aproximada):

45. Siendo las 16:00 y encontrándonos 5,5 millas al Norte verdadero de Pta. Malabata, ponemos Rumbo a Pta. Cires con una Velocidad de 10 nudos, teniendo en cuenta que tenemos un viento de poniente de fuerza 5 nudos. ¿A qué hora llegaríamos a Punta Cires?