Escuela Náutica Marmitako Sailing

1. Se define barboten como:

2. Las tres dimensiones que definen un barco son:

3. ¿Qué es carena?:

4. Se define regala como:

5. Los mejores fondos para fondear son:

6. El nudo que sirve para sustituir a una gaza se llama:

7. Correr el temporal significa:

8. Un barco está escorado cuando:

9. El método de “Williamson” consiste en:

10. Si no funciona el VHF y hay que llamar por una emergencia marítima a través del móvil se marcará el número:

11. Navegando en el interior de puertos o canales las embarcaciones deportivas:

12. El convenio Marpol:

13. Si se observa una marca cuya luz es blanca con un ritmo de “grupo de dos destellos (2)” significa:

14. Una marca con franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja como marca de tope indica:

15. Una marca de espeque verde y en su parte superior un cono verde con el vértice hacia arriba, es una marca:

16. Dos esferas negras sobre un espeque negro con una o varias bandas anchas horizontales rojas indican:

17. Si se observa por la proa una marca de espeque amarillo sobre negro y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo indica que se deberá pasar por:

18. ¿Qué velocidad es la considerada como “velocidad de seguridad” en el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar?

19. ¿Cómo se efectuará la maniobra para evitar un abordaje?

20. Se considera que hay riesgo de abordaje cuando:

21. La señal que indica peligro y necesidad de ayuda es:

22. Una embarcación de recreo a motor observa un buque mercante por el costado de babor a rumbo de colisión ¿Qué deberá hacer?

23. Un buque de vela alcanza a otro buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?

24. Cuando se tiene a otro barco a la vista y se escucha una pitada corta indica que:

25. Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:

26. Si de noche se observan dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, se trata de un buque:

27. La “luz de tope” se caracteriza por ser una luz:

28. La expresión “libre a sotavento” significa:

29. Cómo deberá ser la maniobra de desatraque de una embarcación amarrada de costado al muelle y proa al viento:

30. Si al abandonar el buque, hay que saltar al agua, esto se hará:

31. Si se produce un incendio en aparatos electrónicos, se deberá utilizar un extintor de:

32. En caso de vía de agua a bordo:

33. El barómetro aneroide mide la presión por medio de:

34. En una misma línea isobárica, la presión es:

35. En una borrasca en el hemisferio norte, los vientos circulan:

36. El viento terral sopla:

37. El ángulo formado entre el norte magnético y el norte de aguja se conoce como:

38. La sonda reflejada en las cartas viene referida a:

39. Calcular el coeficiente de corredera sabiendo que la distancia verdadera recorrida ha sido de 4,5 millas y la marcada por la corredera es de 3 millas:

40. En una carta del Instituto Hidrográfico español, al lado de la sonda se observan las letras “Go” y “A” Esto significa que:

41. Las boyas se emplean para:

42. El 18 de abril de 2016, a Hrb = 12:12, una embarcación se encuentra en la enfilación de Pta Carnero – Pta Europa, a 5’ de Pta Europa Una vez situados, se da rumbo para pasar a 3’ del faro de Pta Almina por aguas libres Calcular el Rumbo de aguja que habrá que seguir si la CT=5º(-):

43. El 18 de abril de 2016, a Hrb = 05:15 una embarcación se encuentra en la oposición de Pta Paloma y Pta Malabata y simultáneamente toma Demora de aguja del faro de Pta Malabata 178º y Demora de aguja del faro de Pta Alcazar 110º Calcular la posición en la que se encuentra:

44. El 18 de abril de 2016, a Hrb = 17:45 una embarcación observa el faro de C Trafalgar por el NE verdadero a una distancia de 5’ Una vez situado, navega a un Rumbo de verdadero Rv=109º Velocidad 9’ Calcular cuándo estará al Sur verdadero del faro de Pta Gracia:

45. El 18 de abril de 2016, una embarcación observa el faro de C. Espartel con una Demora verdadera de 077º y se encuentra sobre la línea isobática de 100 m. Navega a un rumbo verdadero de 026º hasta observar el faro de Cabo Espartel por el través de Estribor. Calcular la posición en ese momento: